SKULDELEV GEMİLERİ

Kuşkusuz, sahip oldukları denizcilik teknolojisi sayesinde kuzey denizlerinin dalgalı sularına mukavemet gösterebilecek hidrodinamik yapıda gemiler üreten, ihtiyaç duyduklarında Avrupa’nın herhangi bir kıyısına çıkartma yapıp kısa sürede yağmalayan müstesna bir topluluktur Vikingler.Daima merak konusu olmuş, zamanına göre teknoloji harikası sayılabilecek bu gemiler pek tabii hepimizin merakını celbetmiştir.Şu durumda Odin’in diyarına birlikte seyahat etmek karşısında bir engel göremiyorum.Haydi o halde Wardruna‘nın bilindik parçalarından Fehu‘yu açın ve Viking Gemileri Müzesi‘ndeki Skuldelev Gemileri seksiyonunu birlikte gezelim…

SKULDELEV GEMİLERİ

Viking GemisiMilattan sonra 1000’li yıllarRoskilde Fiyordu‘nun ucunda yer alan Dan krallarının başkenti Roskilde, her an denizden gelebilecek bir saldırı ile karşı karşıya kalabilir.Derhal bir önlem alınmak zorunda.Bir araya gelen kralın yakın maiyeti, limanın en önemli girişi olan Skuldelev bölgesinde içlerine taş doldurulan gemilerin batırılmasını ve bu sayede denizden gelebilecek istilaları önleyen yapay bir kayalık oluşturulmasını öneriyorlar.Kısa sürede kabul gören karar neticesinde 5 adet Viking gemisi kontrollü bir şekilde belirlenen bölgede batırılıyor.Başarılı stratejileri neticesinde düşmanın denizden yapacağı akınlar büyük ölçüde bertaraf ediliyor.

ASIRLAR SONRA ARKEOLOGLAR BÖLGEDE

Skuldelev 3

Skuldelev III

1962 yılında sürdürülen sualtı çalışmaları neticesinde az tahrip olmuş şekilde gün yüzüne çıkartılan beş adet gemi, bizzat buluntular için 1969 yılında inşa edilen Viking Gemileri Müzesi‘nde sergilenmekte.Bu harika gemilerin en dikkat çekeni ise şüphesiz 1042 yılında Dublin‘de inşa edildiği düşünülen ”Skuldelev 2 ”.İrlanda ve Danimarka ilişkilerinin kanıtı niteliğindeki gemi, ” İrlanda’ da Vikingler ” adlı sergi kapsamında, Vikinglerin 8.yy sonlarındaki ilk yağmalama seferlerinden, İrlanda’nın 1170‘de Normanlar tarafından istila edilmesine kadarki sürec çerçevesinde görücüye sunulmakta.Ziyaretçilerin İrlandalı Keltler ve Vikingler hakkındaki birçok kültürel değeri görebileceği bu seksiyonda ”İrlanda Ulusal Müzesi”nden getirilen el yapımı mücevherler, günlük eşyalar ve nice silah da bulunmakta.
Buna ek olarak müzenin satış mağazasında Viking dönemine ait takı ve kitapların kopyalarının satıldığını hatırlatmakta yarar var.

ESKİ USULLER KULLANILARAK YAPILAN VİKİNG GEMİLERİ

Skuldelev 2'nin replikası

Skuldelev II ( replika )

Fiyorda bakan bu müzenin ”Viking Limanı” seksiyonunda ise, Viking savaş ve ticaret gemilerinin imitasyonlarını görmeniz mümkün.Bizzat uzman ekipler tarafından eski aletler kullanılarak inşa edilen gemiler arasında bahsettiğimiz ”Skuldelev 2 ” adlı İrlanda kökenli geminin de bulunduğunu belirtmekte yarar var.Tuborg Vakfı‘nın finanse ettiği ” Skuldelev 2 ” projesi kapsamında, 30 metre uzunluk ve 4.5 metre genişliğe sahip, 60 ila 100 mürettebat taşıma kapasitesindeki dev savaş gemisinin aslına yakın biçimde inşa edilen imitasyonu dikkatleri kısa sürede cezbetti.

En büyük Viking gemilerinden bir tanesi olan Skuldelev 2, 28 km/sa olan en yüksek hızına, yelken altındaki kısımda bulunan 60 kadar kürekçi ile rahatlıkla ulaşabilmekteydi.Yüksek hızları ve dalgalarla çalkalanan kuzey denizlerine karşı dayanıklılık göstermesi amacıyla, Viking gemileri genellikle meşe ve çamdan inşa ediliyordu.Skuldelev 2’de ise bu tercih sadece meşeden yana kullanıldı.Doğru ağaç seçimi ile beraber, uygun yöntem olan ” bindirme tekniği ” ve sonrasında kullanılan demir çiviler Viking gemilerine müthiş bir elastikiyet kazandırıyordu.

Pruvasında ejderha başı ve iskele-sancak kısımlarında boydan boya kalkanlarla göze çarpmayan Skuldelev 2, Viking gemilerinin tek tip olmadığının kanıtı niteliğinde.O ve birazdan bahsedeceğimiz diğer Skuldelevler şimdiden nice Viking diyarına açıldı bile.Şayet pruvalarının neta, rüzgarlarının kolaylarına olmasını dilediyseniz, buyrun diğer aile üyelerini de yakından tanıyalım.

SKULDELEV I

Skuldelev 1

Skuldelev I

Açık denizlere çıkmaya elverişli şekilde, çam ve meşe ağaçları kullanılarak Batı Danimarka’da inşa edilen Skuldelev 1’in Norse ticaret gemisi olarak kullanıldığı düşünülmektedir.Gemi 16 metre uzunluk, 4.8 metre genişliğe sahiptir ve kontrolü 6 ila 8 kişilik bir mürettebat tarafından sağlanmaktadır.Mamafih zamanla hasar gördüğünü ve Doğu Danimarka’da tamir edildiğini belirtmekte yarar var.

 

 

SKULDELEV III

Skuldelev 3

Skuldelev III

Danimarka’da meşe ağacı kullanılarak inşa edilen bu açık deniz kargo gemisi, 14 metre uzunluk ve 3.3 metre genişliğe sahiptir.Yelken altında yer alan 5-6 kadar kürekçi ile saatte 8.5 knot (16 km) hıza erişebilen Skuldelev 3, kuzey denizlerindeki kısa taşımacılıklar için gayet elverişliydi.

 

 

 

 

SKULDELEV IV

Skuldelev II gemisi kazının ilk aşamalarında , Skuldelev II ve IV şeklinde iki ayrı gemi olarak düşünüldü.Ancak araştırmaların ilerleyen kısımlarında görüldü ki ortada iki ayrı gemi değil, iki ayrı parçaya ayrılmış sadece tek bir gemi vardı.

SKULDELEV V

Skuldelev 5

Skuldelev V ( replika )

Küçük bir savaş gemisi olan Skuldelev 5, Roskilde’de inşa edilmiştir.Yapı malzemesi olarak meşe, çam ve dişbudak seçilen gemi, 17.3 metre uzunluk ve 2.5 metre genişliğe sahiptir.Danimarka suları ve Baltık Denizi için yapıldığı bilinmekte olan bu savaş aracının üst hızı yalnız kürekle 5 deniz mili (9 km), yelkenle beraber ise 12 deniz mili (22 km)’dir.Bununla beraber yaklaşık 30 kişilik bir mürettebat kapasitesine sahiptir.

Üretilen Sebbe Als adındaki replikası, geminin özelliklerini tam olarak kavrayabilmek amacıyla hala kullanımdadır.

 

 

SKULDELEV VI

Skuldelev 6

Skuldelev VI / Kraka Fyr ( Replika )

Skuldelev 6 gemisi, 11.2 metre uzunluk, 2.5 metre genişliğe sahip, açık denizlerde kargo ve balıkçılık işlerinin görülmesi amacıyla inşa edilmiş bir gemidir.Yapı malzemesi olarak çam kullanılan bu kargo aracı, Batı Danimarka’daki Sogne Fiyordu‘nda yapılmıştır.Bünyesinde 12 ila 14 kadar mürettebat barındırmaya imkan tanır.

Geminin Kraka Fyr adındaki replikası, özelliklerini tam olarak anlayabilmek amacıyla kullanımdadır.

SUALTI ARKEOLOJİSİ ADINA ÖNEMİ BÜYÜK

Viking Asilzadesi Mezarı

Viking Asilzadesi Mezarı

Skuldelev Gemileri‘ne kadar tüm bilinenler, defnedilen Viking asilzadelerinin mezarlarından elde edilenlerden ibaretti.Zira Vikingli asiller, karada, süslü gemiler içinde gömülüyordu.Sualtından çıkartılan arkeolojik buluntular, kullanımda olan gemiler hakkında fikir edinmek adına büyük bir fırsat niteliğinde.Yaklaşık 53 senedir devam eden araştırmalar, Vikingler hakkında birçok bilinmeyeni daha gün ışığına çıkartacak gibi duruyor.
 

 

PEKİ BİZ KENDİ DEĞERLERİMİZİ AYAĞA KALDIRMAK İÇİN NE YAPIYORUZ ?

Denizcilikle İskandinavlara rağmen çok geç tanışan bir millet olmamıza karşın birçok taktiksel başarıya imza attığımız aşikar; ancak gelgelelim vizyonsuz siyasiler yüzünden doğru dürüst bir arkeolojik çalışma icra edemedik şu ana kadar.Elbet ibadethanelerin restore edilip ziyarete açılması mühim ama bunu sadece dini yapılarla sınırlı tutmak gerçekten bağnazlık sınırlarını zorlayan bir durum. Tersanelerimizle övünüp duran bir milletiz fakat bireysel anlamda doğru dürüst bir gemi veyahut tekne restore etmişliğimiz, eserin orjinaline sadık kalarak imitasyonunu üretmişliğimiz yok.İşin garip yanı ise: Kendi karasularında bulunan dünyanın en eski su altı batığının Amerikalı George Bass başkanlığında çıkartılmasına izin veren, koskoca arkeoloji müzesinde sünnet düğünü yapılmasına sessiz kalan, iş makinaları ile binlerce yıllık kaya mezarlarını dümdüz ettiren, müze müdürünün asırlık tahtı sıradan bir mobilyaymış gibi kullanmasına göz yuman, vaktiyle bakanlık kademesine kadar yükselttikleri yöneticinin, topuklu ayakkabıları ile antik mozaiklerin üzerinde adeta kendi taşrasının çamurlu yollarındaymışçasına yürümesini olağan karşılayan bu insanlar, küfür eder gibi nesillerin geçmişine düşman kesildiğinden yakınıyorlar.Gülsek mi ağlasak mı bilemedim…

 

Bir Cevap Yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir